ngày 1 tháng 4 năm 2022

Một nguyên nhân nữa theo ông Đoàn Ngọc là hiện nay, để tạo lập được một quỹ đất và ra được pháp lý cho một dự án là rất hiếm. Đặc biệt, các chủ đầu tư không dám bán giá thấp khi tiền sử dụng đất vẫn là một ẩn số rất lớn. Bán xong một dự án có khi phá sản vì sau này tiền sử dụng đất tăng cao, doanh thu của cả dự án cũng không đủ đóng tiền sử dụng đất. Tình trạng này đang xảy ra với nhiều dự án đã bán trước đây. Hiện nay, cơ quan chức năng yêu cầu đóng tiền sử dụng đất bổ sung với mức giá mới rất cao, cao hơn cả doanh thu so với thời điểm bán hàng trước đó. Do vậy, chủ đầu tư phải đẩy giá cao để an toàn.

Trong thời gian diễn ra kỳ thi tuyển sinh lớp 10 (ngày 6 và 7.6), bạn đọc có thể truy cập vào địa chỉ thanhnien.vn, chuyên mục Giáo dục của Báo Thanh Niên để tham khảo những nhận xét của các giáo viên có kinh nghiệm về đề thi các môn thi.

Đồng thời, hội đã vận động hội viên phụ nữ tham gia phong trào biến 12 điểm rác thải thành vườn hoa, trồng cây xanh tại 5 nhà văn hóa thôn. Ngoài ra, mô hình "Hạn chế sử dụng túi ni lông", hội đã vận động và trao tặng được 1.600 làn nhựa cho cán bộ, hội viên và người dân đi chợ.

Đặc biệt, trang giả mạo này còn đưa ra những ưu đãi khó cưỡng như vợt, bóng và trang thiết bị tập luyện hoàn toàn miễn phí trong suốt quá trình tập, tặng voucher mua hàng 3 triệu đồng, gói bảo hiểm cho bé đến hết năm 18 tuổi...

Nhận định về khả năng phân hóa của đề, thầy Tuấn Anh cho biết đề có cấu trúc theo độ khó tăng dần lên nên điểm sẽ đánh giá và đáp ứng cho việc xét tốt nghiệp và tuyển sinh ĐH. Để lấy điểm xét vào các trường ĐH tốp trên hay các khoa “hot”, thí sinh cần làm tốt được các câu từ 38 trở lên. Những câu này có độ khó tăng dần, phù hợp đánh giá thí sinh khi xét tuyển ĐH.

Tại khu vực trên hoặc gần cầu Gianh, mỗi khi có tai nạn giao thông, lập tức xảy ra tắc đường cục bộ. Lòng cầu quá hẹp, lại được sử dụng hỗn hợp cho các loại phương tiện, nên mỗi lần các xe tránh hay vượt nhau đã nảy sinh nhiều tình huống nguy hiểm. Dịp tết, lưu thông qua cầu Gianh trở thành "cơn ác mộng" với nhiều tài xế. Gần nhất, hôm 15.2 (mùng 6 tết), PV Thanh Niên nhận được rất nhiều phản ánh của các tài xế về việc họ phải mất hơn 1 giờ mới thoát ra khỏi đoạn QL1 bị tắc nghiêm trọng khoảng 5 km từ ngã tư Quảng Thọ (TX.Ba Đồn) đến cầu Gianh. Tài xế V.A.Q (trú TP.Đồng Hới, Quảng Bình) cho biết nhiều năm đi trên tuyến đường này cũng gặp ùn tắc cục bộ nhưng chưa khi nào tắc kinh khủng như vừa qua.